關于摩托車輪胎的基礎知識

輪胎屬于消耗品，只要輪子一轉就開始對其磨損，磨損的速度與很多的因素有關。同一條輪胎因所行的路面、所載負荷、駕駛技術、保養和維護水平的不同，其使用的壽命也不同。因此，當輪胎行駛到一定里程時，就應該更換。通常，胎溝不應小于2mm，否則，會因其抓地性差而導致在彎道上發生側滑，還有可能在高速行駛時發生爆胎等危險事故。這些都是關系到駕駛者生命安全的，所以應該高度重視。
如果要將輪胎大致分類的話，可以分為有內胎的輪胎和無內胎的輪胎（通常修車師傅所說的真空胎）兩種。有內胎輪胎的原理是將空氣保存在內胎內，不要求輪胎與輪緣之間精密接觸。就算空氣壓力低，也不用擔心輪胎會從車輪上脫落，導致漏氣的情形。因此，有內胎輪胎被普遍應用在使用輪緣與鋼絲的越野車和美式街車上。無內胎輪胎，其原理是利用鋼圈（輪輞）的輪緣與輪胎邊緣的特殊構造，將空氣封在胎體內。這種輪胎即使被異物刺傷，空氣也不會馬上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜愛。近年來，無內胎輪胎也逐漸被使用在了普通摩托車上。可見，兩種性質的輪胎各有所長。

通常，合格的輪胎上都標有規格、最大負荷、充氣內壓、標準輪輞及商標廠名和方向。如外胎上標有規格90/90—18 51S ，其中，第一個90表示寬度為90mm；“/”后的90表示扁平比（%），即高度為寬度的90%； “—”后的18表示輪胎的內徑為18英寸（1英寸=2.54cm），
有些輪胎沒標出扁平比，則說明扁平比為100%，即寬度等于高度*。